Der deutsche Automarkt erholt sich deutlich, doch die wichtigste Nachricht steckt in der Antriebsstatistik. Das Elektroauto ist im Juni 2026 zum stärksten Einzelantrieb bei den Neuzulassungen geworden. Insgesamt wurden in Deutschland 296.378 Pkw neu zugelassen, 15,7 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Davon entfielen 84.057 Zulassungen auf reine batterieelektrische Fahrzeuge.
Der Marktanteil der Elektroautos stieg auf 28,4 Prozent, nach 18,4 Prozent im Juni 2025. Gleichzeitig verlieren Benziner und Diesel weiter an Bedeutung. Besonders stark profitieren Tesla, BYD und weitere chinesische Hersteller, während Volkswagen stärkste Einzelmarke bleibt und Skoda im ersten Halbjahr BMW und Mercedes überholt.
Inhaltsverzeichnis
Elektroauto wird bei der Zulassung zum stärksten Antrieb
Die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) zeigen eine klare Verschiebung im deutschen Automarkt. Reine Elektroautos kamen im Juni 2026 auf 84.057 Neuzulassungen und lagen damit erstmals vor klassischen Hybridfahrzeugen mit 83.315 Zulassungen. Gegenüber dem Vorjahresmonat legte das Elektroauto-Segment um 78,2 Prozent zu. Im ersten Halbjahr 2026 stiegen die BEV-Zulassungen um 48 Prozent auf knapp 370.000 Fahrzeuge. Auch Hybridantriebe bleiben relevant. Insgesamt wurden im Juni 115.527 Fahrzeuge mit Hybridtechnik neu zugelassen, ein Plus von 16,8 Prozent. Darunter waren 32.212 Plug-in-Hybride, die um 25,8 Prozent zulegten. Zusammengenommen stellten elektrifizierte Antriebe rund zwei Drittel aller PKW-Neuzulassungen in Deutschland.
Segmente und alternative Antriebe Juni 2026
Elektro (BEV) | ||||
Plug-in-Hybrid | ||||
Hybrid (ohne Plug-in) | ||||
Gas |
Bei Verbrennern zeigt der Trend klar nach unten. Benziner kamen im Juni nur noch auf 60.796 Neuzulassungen und einen Marktanteil von 20,5 Prozent. Das entspricht einem Rückgang von 16,8 Prozent. Diesel erreichten 33.862 Zulassungen, 5,1 Prozent weniger als im Vorjahresmonat, und fielen auf 11,4 Prozent Marktanteil. Im Halbjahresvergleich lagen Benziner 18,2 Prozent unter dem Vorjahr, Diesel 8,6 Prozent. Der Wandel wirkt sich auch auf die CO₂-Bilanz aus. Im ersten Halbjahr lag der Durchschnittswert bei 98,4 Gramm pro Kilometer und damit 10,3 Prozent unter dem Vorjahreswert. Als wichtige Gründe für den Elektroauto-Boom gelten hohe Kraftstoffpreise, staatliche Förderung und wachsendes Kostenbewusstsein. Viele Kunden vergleichen genauer, was ein Kilometer mit Benzin, Diesel oder Strom kostet. Private Neuzulassungen stiegen im Juni um 28,6 Prozent auf 36,6 Prozent Anteil. Gewerbliche Zulassungen legten um 9,4 Prozent zu und machten 63,4 Prozent aus.
Elektroauto-Zulassungen: Tesla und BYD verändern den Markt
Zu den auffälligsten Gewinnern bei den Elektroauto-Zulassungen zählt Tesla. Die Marke steigerte ihre Neuzulassungen im Juni um 317,6 Prozent und erreichte 2,6 Prozent Marktanteil. Besonders gefragt war das Tesla Model Y. Mit 6.023 Neuzulassungen legte das Elektro-SUV gegenüber dem Vorjahresmonat um 362 Prozent zu. Im ersten Halbjahr kam das Model Y auf 19.701 Zulassungen. Noch dynamischer entwickelt sich BYD. Der chinesische Hersteller kam im Juni auf 6.259 zugelassene Fahrzeuge, ein Plus von 273,7 Prozent. Im ersten Halbjahr verkaufte BYD in Deutschland rund 26.000 Fahrzeuge und damit gut viermal so viele wie im Vorjahreszeitraum. Damit ist BYD die einzige chinesische Marke in den Top 15 der deutschen Neuzulassungen. Auch andere chinesische Hersteller gewinnen im Elektroauto-Markt an Bedeutung. Leapmotor erreichte im Juni 2.662 Zulassungen und wuchs um 366,2 Prozent. Xpeng kam auf 922 Einheiten und ein Plus von 284,2 Prozent.
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Trotz des starken Wettbewerbs bleibt Volkswagen die wichtigste Einzelmarke in Deutschland. VW erreichte im Juni 17,2 Prozent Marktanteil und kam auf 51.058 Neuzulassungen. Dahinter folgen BMW mit 8,8 Prozent und Skoda mit 8,4 Prozent. In der Halbjahresbilanz überholte Skoda mit 128.218 Fahrzeugen und 8,6 Prozent Marktanteil sowohl BMW als auch Mercedes. Auch beim beliebtesten Elektroauto liegt ein Modell aus dem Volkswagen-Konzern vorn. Der Skoda Elroq erreichte im ersten Halbjahr 2026 insgesamt 20.138 Zulassungen und lag damit vor dem Tesla Model Y sowie dem VW ID.3 mit 18.240 Einheiten. Bei den Fahrzeugsegmenten dominieren weiter SUVs. Sie kamen im Juni auf 37,5 Prozent Marktanteil und legten um 26,9 Prozent zu. Kleinwagen erzielten mit 62,7 Prozent das stärkste prozentuale Wachstum, allerdings bei nur 2,9 Prozent Marktanteil. Die Kompaktklasse verlor fünf Prozent und fiel auf 12,7 Prozent.
