Elektroautos haben auf dem EU-Automarkt im August 2026 erstmals einen höheren Marktanteil als Benziner und Diesel zusammen erreicht. Reine Elektroautos machten 27,7 Prozent aller Neuzulassungen aus, während Benziner und Diesel gemeinsam auf 25,3 Prozent kamen. Gleichzeitig stiegen die Pkw-Neuzulassungen in der Europäischen Union im August um 4,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Von Januar bis August wurden insgesamt 7,55 Millionen Neuwagen zugelassen, ein Plus von 5,3 Prozent. Das teilte der europäische Automobilherstellerverband ACEA am Donnerstag mit. Während die Elektromobilität kräftig wächst, gewinnen chinesische Hersteller Marktanteile. Volkswagen verzeichnet dagegen rückläufige Zulassungszahlen.
Elektroautos legen kräftig zu – Hybridfahrzeuge Marktführer
In den ersten acht Monaten des Jahres wurden in der EU rund 1,64 Millionen reine Elektroautos neu zugelassen. Das entspricht einem Anstieg von 44,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Ihr Marktanteil kletterte von 15,8 auf 21,7 Prozent und erreichte damit das Niveau reiner Benziner. Besonders stark entwickelte sich der Absatz in Frankreich mit einem Zuwachs von 74,2 Prozent. Deutschland verzeichnete ein Plus von 53,1 Prozent, Dänemark legte um 40,9 Prozent zu. Auch in kleineren Märkten wächst die Nachfrage. In Kroatien stiegen die Elektroauto-Neuzulassungen um 329 Prozent, während sich die Zulassungszahlen in Bulgarien verdoppelten. Polen meldete dagegen einen Rückgang um 2,1 Prozent.
Trotz des Elektroauto-Booms bleiben Hybridfahrzeuge ohne externe Lademöglichkeit die meistverkaufte Antriebsart. Auf sie entfielen 36,6 Prozent aller Neuzulassungen. Plug-in-Hybride erreichten weitere zehn Prozent. Zusammen mit reinen Elektroautos verfügten damit rund 68 Prozent aller neu zugelassenen Pkw über einen zumindest teilweise elektrischen Antrieb. Als Gründe für die steigende Nachfrage gelten staatliche Förderprogramme, eine größere Modellauswahl und hohe Kraftstoffpreise. EY-Autoexperte Constantin M. Gall führt das Wachstum vor allem auf die Förderung der Elektromobilität zurück. Sollten die Subventionen auslaufen, rechnet er mit einem deutlichen Rückgang der Elektroauto-Verkäufe.
“Der Aufwärtstrend auf dem europäischen Neuwagenmarkt ist in erster Linie auf die Subventionierung der E-Mobilität zurückzuführen.”
Constantin M. Gall, EY
Chinesische Autohersteller holen Marktanteile – VW verliert
Der wachsende EU-Automarkt verschärft zugleich den Wettbewerb zwischen europäischen und chinesischen Herstellern. Die chinesischen Autokonzerne Geely, BYD, SAIC, Chery und Leapmotor steigerten ihren gemeinsamen Marktanteil in den ersten acht Monaten von 6,2 auf 9,6 Prozent. Besonders deutlich legte BYD zu. Der Hersteller erhöhte seinen Anteil an den Neuzulassungen von 0,9 auf 2,4 Prozent. SAIC Motor, zu dem die Marke MG gehört, verbesserte sich von 1,9 auf 2,2 Prozent. Chery verdreifachte seinen Marktanteil auf 1,5 Prozent. Geely blieb mit 2,7 Prozent stabil.
Der Volkswagen-Konzern verzeichnete dagegen im Juli und August jeweils rund drei Prozent weniger Neuzulassungen als im Vorjahresmonat. Die Sportwagentochter Porsche verlor knapp fünf beziehungsweise gut acht Prozent. BMW erzielte in beiden Monaten leichte Zuwächse von weniger als einem Prozent. Mercedes-Benz steigerte seine Neuzulassungen im August hingegen um mehr als sieben Prozent. Nach Einschätzung von EY-Experte Gall profitieren chinesische Hersteller besonders stark von den staatlichen Förderprogrammen. Wettbewerbsfähige Modelle im unteren und mittleren Preissegment sowie attraktive Finanzierungskonditionen erhöhen den Druck auf europäische Anbieter. Im August sank der gemeinsame Marktanteil deutscher Autohersteller gegenüber dem Vorjahresmonat von 41,3 auf 39,1 Prozent.
